Nach Webels Worten werden hier rund 352.000 Euro investiert. Zuvor musste ein aufwendiges Verfahren zur Baurechtschaffung durchgeführt werden. Im konkreten Fall seien die Planungen bereits im Jahr 2014 aufgenommen worden, erläuterte Webel.
Der Mitfahrerparkplatz wird direkt neben der Landesstraße (L) 176 gebaut. Die Zufahrt soll über einen befestigten Wirtschaftsweg erfolgen. Um sicherzustellen, dass Autofahrer hier künftig gefahrlos auf den neuen Parkplatz gelangen, ohne dadurch den Verkehrsfluss auf der L 176 zu beeinträchtigen, wird aus Richtung Schraplau extra eine knapp 140 Meter lange Linksabbiegespur gebaut. Dafür muss die L 176 verbreitert werden.
Durch diese Baumaßnahmen müssen Autofahrer im Bereich der AS Querfurt mit Behinderungen rechnen. Die erforderlichen Arbeiten an der L 176 werden unter halbseitiger Sperrung ausgeführt. Das bedeutet, der Verkehr wird per Ampelschaltung an der Baustelle vorbeigeführt.
Allerdings muss die Auffahrt an der AS Querfurt in Richtung Leipzig für die Fahrbahnverbreitung an der L 176 für knapp drei Wochen gesperrt werden. Der genaue Sperrzeitraum richtet sich nach dem Bauverlauf und steht noch nicht fest.
Der Verkehr wird solange über die AS Schafstädt geführt. Aus südlicher Richtung folgen Autofahrer der Ausschilderung über die Bundesstraße (B) 180 (Ortsumgehung Querfurt), die L 172 bis Schafstädt und von hier dann über die L 177 zur Autobahnauffahrt.
Aus Richtung Norden führt die Umleitung ab Röblingen am See über die L 164 bis zur L 177 (bei Steuden) und dann weiter zur AS Schafstädt (s. Grafik).
Ende Oktober dieses Jahres soll der Parkplatz zur Nutzung freigegeben werden.
Es gibt bereits einen ausgewiesenen Pendlerparkplatz an der A 2, im Bereich der AS Burg-Ost. Der Bau von 30 Stellplätzen wurde hier Ende vorigen Jahres abgeschlossen.
Hintergrund:
Der Bedarf an Pendler- bzw. Mitfahrerparkplätzen in Sachsen-Anhalt wird auf insgesamt knapp 1.000 Stellplätze geschätzt.
Die Landesstraßenbaubehörde hat bereits im Jahr 2012 eine Untersuchung von geeigneten Standorten sowie Nutzerbefragungen an ausgewählten Orten durchführen lassen. Im Ergebnis sollten bereits vorhandene, „wilde“ Mitfahrerparkplätze als auch neu anzuordnende/ erforderliche Mitfahrerparkplätze einschließlich Dimensionierung (Anzahl der fest gestellten und erforderlichen Fahrzeuge) nach Priorität erfasst werden.
Zu dem Zweck wurden Befragungen bei Gemeinden und Landkreisen sowie direkt an den derzeit „wilden“ Parkplätzen durchgeführt und auf dieser Grundlage mögliche Standorte von Mitfahrerparkplätzen ermittelt. Diese befinden sich jeweils möglichst in unmittelbarer Nähe von Autobahn-AS in Sachsen-Anhalt.
Die benötigten Stellplätze wurden dann entsprechend der Dringlichkeit in 3 Prioritätsklassen eingeteilt. Dementsprechend gibt es einen Bedarf mit hoher Priorität von knapp 400 benötigten Stellplätzen an acht Anschlussstellen der Autobahnen A 2, A 9, A 38 und der B 6n. Mittlere Priorität besteht für den Bau von 175 Stellplätzen an sieben verschiedenen Anschlussstellen der A 2, A 9, A 14, A 38 und der B 6n. Weiterhin gibt es an den Autobahnen Bedarfe geringer Priorität von ebenfalls knapp 400 Mitfahrerstellplätzen an insgesamt 32 Anschlussstellen.
Die Planungen zur Baurechtschaffung (Planfeststellungsverfahren) für die Mitfahrerparkplätze dauern erfahrungsgemäß mindestens vier Jahre.