Beeindruckende Leistung
Technisch war der SEAT 1400 auf der Höhe seiner Zeit, mit einem längs eingebauten Frontmotor mit Kraftübertragung an eine starre Hinterachse mit Differentialgetriebe. Dank des Vierzylindermotors mit 4-Gang-Schaltgetriebe und einem Hubraum von 1.395 cm3 sowie 44 PS Motorleistung erreichte die Limousine eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/h.
Das Fahrwerk verfügte vorne über eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern, während die starre Hinterachse mit Schraubenfedern, hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Blattfedern ausgestattet war. Mit dieser damals hochmodernen Technik war der SEAT 1400 seiner Zeit weit voraus.
Beim Design ließen sich seine Erbauer von ihren amerikanischen Zeitgenossen beeinflussen: davon zeugen das abgerundete Heck und die kegelförmigen Rückleuchten. Die gebogene, einteilige Windschutzscheibe und die komfortable Innenraumheizung des SEAT 1400 waren hingegen neu auf dem Markt. Mit einem 48-Liter-Benzintank und einem Verbrauch von 10,5 Litern auf 100 Kilometer konnte das Fahrzeug zudem eine für die damalige Zeit beachtliche Reichweite vorweisen.
Foto: Der erste SEAT 1400 wurde am 13. November 1953 fertiggestellt
Grundstein für späteren Erfolg
Im ersten Produktionslauf, der 1954 endete, wurden insgesamt 1.345 SEAT 1400 gefertigt. Allerdings war das nur der Anfang. In den Folgejahren wurde die Fahrzeugfamilie fortlaufend erweitert: um den 1400 A (1954), den 1400 B (1956) und den 1400 C (1960). Hinzu kamen noch einige Sondereditionen. Mit jedem neuen Modell wurden Verbesserungen in der Leistung und dem Design präsentiert. Sie trugen maßgeblich dazu bei, SEAT als Marke zu etablieren und die Marktposition des Automobilherstellers zu stärken.
Trotz der anfangs so geringen Produktionszahlen war es der SEAT 1400, der zum rasanten Wachstum der Marke führte. 1955 hatte man bereits 3.000 ausgeliefert – hergestellt aus fast ausschließlich inländisch gefertigten Bauteilen. 1956 liefen schon 7.000 Fahrzeuge vom Band, im Jahr darauf 10.000. Mit 98.978 verkauften Fahrzeugen hat sich der SEAT 1400 einen festen Platz in der Geschichte des Automobils erobert.
Ein sehr seltenes Exemplar des SEAT 1400 B Comercial – einer Lieferwagen-Ausführung des SEAT 1400 – nahm bei der insgesamt 730 Kilometer langen Oldtimer-Rallye „Hamburg-Berlin-Klassik“ teil. Zurecht war der seltene SEAT einer der meist bewunderten Publikumslieblinge der renommierten Rallye.
Technische Daten SEAT 1400
Motor | |
Anzahl Zylinder/Ventile | 4 Zylinder / 8 Ventile |
Bohrung/Hub | 82mm x 66mm |
Hubraum | 1.395 cm3 |
Vergaser | Solex oder Weber, mit manuellem Choke |
Kühlung | Flüssig, mit keilriemengetriebenem Lüfter und Kreiselpumpe |
Getriebe | Manuell, 4-Gang-Schaltgetriebe plus Rückwärtsgang |
Fahrwerk | Vorne: Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer Hinten: Starrachse mit Schraubenfedern, hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Längsblattfedern |
Reifen | 5,90 x 14 |
Bremsen | Trommelbremsen vorne und hinten |
Foto: Seltener SEAT 1400B Comercial auf der Hamburg-Berlin-Klassik
